有消息稱，法拉利正在調(diào)整組織結(jié)構(gòu)，聘請(qǐng)具有技術(shù)背景的管理人員，公司新任首席執(zhí)行官Benedetto Vigna試圖讓這家知名車企走上電氣化的道路。
法拉利周一表示，包括產(chǎn)品開發(fā)、數(shù)字和數(shù)據(jù)以及合規(guī)在內(nèi)的數(shù)個(gè)部門現(xiàn)在將直接向Vigna匯報(bào)工作。雖然公司提拔了幾位內(nèi)部管理人員，但也聘請(qǐng)了Vigna前雇主意法半導(dǎo)體的兩名高管，表明這位首席執(zhí)行官開始轉(zhuǎn)向其信賴的盟友，來助力轉(zhuǎn)型。
“我們希望進(jìn)一步擴(kuò)大界限，”Vigna在一份聲明中表示。“新的組織將提高我們的靈活性。”
法拉利進(jìn)軍電動(dòng)汽車領(lǐng)域的速度緩慢，Vigna正試圖進(jìn)行改革，公司計(jì)劃在2025年推出首款全電動(dòng)車。相比之下，保時(shí)捷頗受歡迎的Taycan自2019年以來就已經(jīng)上路。然而，法拉利第三季度業(yè)績(jī)優(yōu)于預(yù)期，避免了影響其他公司產(chǎn)出的半導(dǎo)體短缺的干擾。
根據(jù)一位知情人士透露，在Vigna尋求應(yīng)對(duì)行業(yè)深刻技術(shù)轉(zhuǎn)型之際，法拉利即將達(dá)成新的伙伴關(guān)系。
因事未公開而要求匿名的知情人士稱，公司還在商談延長(zhǎng)能源供應(yīng)合約的持續(xù)時(shí)間，以控制成本，并在評(píng)估供應(yīng)商以確保它們符合法拉利的2030年碳中和目標(biāo)。
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