昨日晚間，長城汽車發(fā)布12月及全年銷量數(shù)據(jù)，其中，12月總銷量約16萬輛，同比增加8.17%。
全年累計(jì)銷量約128萬輛，同比增加15.24%。其中，12月長城新能源車銷售2.24萬輛，1-12月新能源車?yán)塾?jì)銷售13.70萬輛。
分車型來看，12月哈弗品牌共銷約9.44萬輛，同比減少10.52%；WEY品牌共銷約1.01萬輛，同比增加0.34%；長城皮卡共銷約2.5萬輛，同比增加15.7%；歐拉品牌共銷約2.09萬輛，同比增加64.19%；其他共銷0輛，同比減少100%。
2021年7月，在長城汽車2025戰(zhàn)略發(fā)布會上，長城汽車曾做規(guī)劃稱：到2025年，汽車銷售400萬輛，80%為新能源車，營業(yè)收入6000億元；2022年氫能源首款車型發(fā)布，到2025年實(shí)現(xiàn)全球氫能源市場占有率前三；2023年推出60款新車型，銷售280萬輛，其中歐拉品牌銷售100萬輛；2023年推出熱效率45%發(fā)動機(jī)；未來5年研發(fā)投入1000億元。
根據(jù)2021年長城汽車銷量來看，2021年共賣出新車128萬輛，其中，新能源車為13.70萬輛，占總銷量的10%。
數(shù)據(jù)顯示，2020年，長城汽車共銷售111萬輛，其中新能源車5.6萬輛，占總銷量的5.4%。
對比來看，2021年長城新能源汽車銷量有所增長，但距到2025年，新能源汽車占總量的80%還任重道遠(yuǎn)。
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