近日，小鵬汽車回應了延遲交付P7 480版本一事，稱由于受疫情影響，行業面臨著磷酸鐵鋰電池供給的極度緊張。
網上流傳一份《小鵬汽車 P7 480 公里續航預定車主對小鵬汽車拒不交付車輛的聯合聲明》，聲明稱小鵬汽車對市場車輛預定訂單進行區別對待，P7 670 公里續航版本訂單全力安排生產供應配車，480 版本訂單凍結不予配車。
小鵬汽車有關人士 12 月 8 日下午回應稱，由于受疫情影響，行業面臨著磷酸鐵鋰電池供給的極度緊張，也給小鵬 P7 480E / N 車型的生產帶來了極大的不確定性，造成了 480 車型訂單無法在下定時的預計交付周期內及時交付，對此小鵬方面深表歉意。
根據最新的排產計劃，小鵬汽車已經梳理了預計有超期風險的客戶，通過銷售人員一對一地聯系客戶，告知最新的交付預計周期（最遲明年 2 月下旬完成配車），同時了解客戶需求，協助有需求的客戶完成改配或者退訂的手續。
小鵬汽車有關人士介紹，目前小鵬 P7 480E / N 車型新訂單的預計交付周期平均為 15 周至 17 周。小鵬汽車會加緊和各級供應鏈的信息溝通，最大限度地提高排產計劃的精度，以期給到客戶更為準確的預計交付周期。
近日小鵬汽車還被指“騙補”，有消費者稱小鵬汽車不按合同價格，需要加價才能提車，涉事 4S 店銷售主管稱是涉及到國家補貼問題。他表示，整車價格超過 30 萬的話便拿不到國家補貼，因此這邊賣車均是先做低合同價格，將價格控制在 30 萬以下；之后再把價格補齊，實際上車主所付的錢就是原車款，并未多收錢。小鵬汽車對此回應稱，經核實，該門店店員在與客戶溝通過程中未清楚了解 11 月的相關促銷政策，造成了客戶的誤解，并在后續處理過程中，沒有及時為客戶解決問題。
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