據外媒 BusinessKorea 報道，在HMG開發者大會上，現代汽車總部自動駕駛部門董事長在演講中宣布，計劃于2022年推出Level 3級別自動駕駛技術
據外媒 BusinessKorea 報道，在HMG開發者大會上，現代汽車總部自動駕駛部門董事長在演講中宣布，計劃于2022年推出Level 3級別自動駕駛技術
該高管還表示，現代汽車未來還將為自家的多款汽車應用 L4 級別的自動駕駛技術。目前，公司正在開發基于 Nexo 的 Ronotaxi，可以在復雜城市環境中良好運行。他還表示，計劃將該系統應用于最新發布的 IONIQ 5，并且于明年在首爾進行測試。
現代汽車還在開發遠程智能停車輔助系統（RSPA），該系統將幫助司機將車停在狹窄的地方，以便快速泊車。
現代汽車研發部執行董事表示，IONIQ 5 Robotaxi 自動駕駛出租車預計將于 2023 年實現商業化，應用最新的 L4 級別自動駕駛技術。此外官方表示，正加緊努力，確保飛行、飛控軟件等核心技術完美運行。
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現代汽車Hyundai官網發布新聞稿，宣布旗下 N 品牌首款量產高性能電動車 IONIQ5N 將在 2024 年正式引入中國，成為 N 品牌第二款引入中國的車型。
現代Hyundai宣布，其即將推出的Ioniq 5n電動汽車將于明年3月通過批準的零售商銷售，此外還將在AutoMobility LA正式向美國消費者推出這款車。Ioniq 5n在7月份首次亮相，所以很高興有一個明確的發布日期，盡管缺乏定價信息。
憑借廣受歡迎和好評的Ioniq系列，現代汽車顯然沒有出現在簽署使用特斯拉北美充電標準(NACS)的主要汽車制造商名單中。現在，這家韓國汽車制造商宣布已達成協議，將于2024年第四季度在美國采用NACS，并于2025年上半年在加拿大采用NACS。
在現代汽車集團旗下的現代和起亞這兩大品牌大力發展電動汽車等的推動下，韓國新能源汽車的出口也已比較可觀，也在推升他們整體的汽車出口量
現代汽車表示，將在下一代信息娛樂系統中使用三星電子的最新汽車處理器“Exynos Auto V920”。這是兩家公司首次在汽車領域展開合作，首批合作成果將于2025年投放市場。
