據(jù)外媒報(bào)道稱，去年9月份，特斯拉CEO馬斯克透露，他們的長遠(yuǎn)目標(biāo)是年產(chǎn)2000萬輛電動(dòng)汽車，隨后又在他活躍的社交媒體上表示，他們在2030年前就有可能達(dá)到這一水平。
在去年他公布這一目標(biāo)時(shí)，外界并不看好特斯拉能實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。在公布目標(biāo)的前一年，也就是2019年，他們電動(dòng)汽車的產(chǎn)量剛超過36萬輛，距離2000萬輛相當(dāng)遙遠(yuǎn)。從2012年三季度到2020年二季度的這8年間，特斯拉共向消費(fèi)者交付了107.7萬輛電動(dòng)汽車，僅2000萬輛的5%。即便是產(chǎn)量大幅提升的今年，距離2000萬輛也很遙遠(yuǎn)，今年前3個(gè)季度特斯拉只生產(chǎn)62.45萬輛電動(dòng)汽車。
雖然特斯拉目前的產(chǎn)能狀況距離年產(chǎn)2000萬輛還很遙遠(yuǎn)，但處在快速發(fā)展中的特斯拉，對(duì)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)仍非常堅(jiān)定，在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四的特斯拉2021年度股東大會(huì)上，羅賓·德霍姆(Robyn Denholm)，重申了他們的這一目標(biāo)。
在股東大會(huì)上，羅賓·德霍姆還表示，特斯拉目前的表現(xiàn)已經(jīng)超出了預(yù)期，但特斯拉才剛剛起步。
就目前的情況而言，特斯拉要想在2030年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)2000萬輛電動(dòng)汽車的目標(biāo)，他們還需要建設(shè)更多的電動(dòng)汽車工廠，也還需要推出更多的車型，已建成的工廠的生產(chǎn)效率也還需要大幅提升，以支持他們的這一目標(biāo)。
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