有媒體報道稱，福佑卡車正在評估轉港上市的可行性，內部已就轉道香港掛牌展開磋商，不排除將擱置赴美IPO計劃。對此，福佑卡車方面表示，不予置評。
今年5月份，福佑卡車遞交赴美上市招股書，計劃在納斯達克掛牌上市，交易代碼“FOYO”，高盛、瑞銀和中金公司擔任聯席主承銷商。
招股書顯示，2019年和2020年，福佑卡車的營業收入分別為33.91億元和35.66億元，2021年第一季度，福佑卡車的營收為11.83億元，同比增長76.1%。截至2021年3月31日，福佑卡車已經通過其平臺累計交付了約320萬件貨物，托運人累計數量達11174個，運輸路線覆蓋中國所有城市（不含港澳臺）。
招股書稱，福佑卡車IPO所募資金：50%將用于進一步拓展為中小企業托運人提供服務，30%將用于加強自己的研發能力，20%則用于營運資金、運營費用等一般公司用途。
股東方面，創始人兼CEO單丹丹持股12.8%，鐘鼎資本為福佑卡車第一大機構股東，持有福佑卡車12.2%的股份。君聯資本、中銀、盈信資本、京東物流和經緯中國分別持股9.4%、9.2%、7.3%、6.3%和5.2%。
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