近日,比亞迪正式發(fā)布了旗下的e平臺3.0解決方案,以及基于e平臺3.0打造的概念車 ——Ocean X。
比亞迪集團董事長兼總裁王傳福在發(fā)布會上表示,e 平臺 3.0 是比亞迪從上半場電動化轉向下半場智能化的最關鍵布局。
比亞迪 e 平臺 3.0 延續(xù)使用了超安全刀片電池,并將刀片電池與整個車身融為一體,并通過標配八合一電動力總成,實現(xiàn)了 e 平臺 3.0 1000km 的最大行駛里程。
此外,該平臺采用電驅升壓快充技術,可實現(xiàn)充電 5 分鐘,最大行駛里程可達 150km;動力電池直冷直熱技術可將熱效率最大提升 20%,并降低能量損耗;寬溫域高效熱泵系統(tǒng)可充分利用環(huán)境、動力總成,甚至乘員艙和動力電池的余熱,實現(xiàn)-30℃到 60℃的寬域工作溫度,將冬季續(xù)航里程最大提升 20%。
值得一提的是,比亞迪 e 平臺 3.0 將成為下一代電動車搖籃,基于 e 平臺 3.0 打造后驅產(chǎn)品將于 2022 年與我們見面。新車采用“海洋美學”設計理念,整體造型更加科幻。
比亞迪基于 e 平臺 3.0 的首款量產(chǎn)車海豚此前也已經(jīng)在成都車展正式上市,預售價區(qū)間為 11-13 萬元。
比亞迪 e 平臺 3.0 采用全新域控制電子電器架構。該平臺最突出的技術特征是包括線性加速、線性制動和高精度大功率線性轉向功能的達成。王傳福還表示,比亞迪成為中國首個將域控制器量產(chǎn)的汽車企業(yè)。
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