據外媒報道稱，兩名知情人士透露，美國已允許向華為出售用于視頻屏幕和傳感器等汽車零部件的芯片。
外媒報道稱，汽車芯片通常被認為并不復雜，這降低了審批門檻。華為發言人拒絕就許可證問題置評，但表示：“我們將自己定位為智能聯網汽車的新零部件供應商，我們的目標是幫助原始設備制造商制造更好的汽車。”
據悉，2018年華為明確表示不造車，而是幫助車企造好車。此前，華為副董事長、輪值董事長徐直軍曾表示，華為計劃與3個車企合作打造3個汽車子品牌。
華為是全球最大的智能手機和網絡設備制造商之一，它在電信、電動汽車、可再生能源等領域是中國新興競爭對手中的領導者。
2020年9月15日，美國對華為的新禁令正式生效。臺積電、高通、三星、SK海力士、美光等制造商根據禁令停止向華為供貨，除非受到特殊許可。希望繼續與華為開展業務的公司，必須首先獲得美國政府頒發的許可證。
此前，芯片巨頭高通已獲得向華為出售4G芯片的許可證。除了高通外，英特爾和AMD已經從美國政府那獲得了向華為提供電腦和服務器處理器的許可。
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