近日，網(wǎng)上有傳言?shī)W迪因芯片斷供致多款主力車(chē)型停產(chǎn)，對(duì)此，一汽奧迪回應(yīng)稱(chēng)，消息不屬實(shí)。

當(dāng)前，芯片短缺已經(jīng)成為了各大車(chē)企的頭等問(wèn)題，德、美、日等多國(guó)車(chē)企均已采取了不同程度的減產(chǎn)或停工。

更雪上加霜的是，由于馬來(lái)西亞疫情失控，芯片封裝重要基地產(chǎn)能受阻。博世中國(guó)執(zhí)行副總裁徐大全在朋友圈發(fā)文，博世ESP/IPB、VCU、TCU等芯片將受到直接影響，預(yù)計(jì)8月份后續(xù)基本處于斷供狀態(tài)。

根據(jù)AutoForecast Solutions的數(shù)據(jù)，截至8月9日，全球范圍內(nèi)因芯片短缺導(dǎo)致的汽車(chē)產(chǎn)量損失已達(dá)585.3萬(wàn)輛。其中北美和歐洲地區(qū)損失最大，分別為187.4萬(wàn)輛和174.6萬(wàn)輛，其次是中國(guó)，達(dá)112.2萬(wàn)輛。

AutoForecast Solutions預(yù)測(cè)，全球全年汽車(chē)產(chǎn)量最終損失可能會(huì)進(jìn)一步上升到700萬(wàn)輛。