近日，有消息稱，特斯拉同意支付150萬美元和解因為軟件升級導(dǎo)致1743輛Model S汽車最大電池電壓降低引發(fā)的官司。
據(jù)悉，這 150 萬美元和解費中包含原告聘請律師的 41 萬美元費用和成本。
根據(jù)周三提交給舊金山地區(qū)法院的和解文件，這些 Model S 的車主將每人獲得 625 美元（約 4043.75 元人民幣）賠償，“達到臨時降低的最高電壓價值的好幾倍”。
目前，特斯拉尚未對此置評。
原告車主的律師表示，“電壓限制是暫時的，10% 的降幅持續(xù)了大約 3 個月，7% 的降幅又持續(xù)了 7 個月，直到 2020 年 3 月發(fā)布修正更新?！?/p>
主審法官將于 12 月 9 日就這份和解協(xié)議舉行聽證會。
這起 2019 年 8 月提起的訴訟指控特斯拉發(fā)布的軟件更新降低了部分 Model S 的最高電池充電電壓。
后來的更新將這些汽車的電池電壓恢復(fù)了大約 3%，2020 年 3 月的第三次更新才徹底解決這一問題。
該公司的數(shù)據(jù)顯示，共有 1552 輛汽車完全恢復(fù)了電池電壓，還有 57 輛車進行了電池更換，剩余汽車的最高電壓將會逐步恢復(fù)。
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