當地時間7月22日FF正式在美股掛牌交易，賈躍亭接受采訪時表示，FF 上市是一個新的起點，解決了最大的資金問題，接下去全力以赴實現 12 個月量產交車。被問及是否有回國打算，賈躍亭說，“那必須的。”
賈躍亭去年完成個人破產重整，賈躍亭現在不僅辭去了 FF CEO 的職位，轉而出任 CPUO（首席產品和用戶官），并且把其持有的全部 FF 股權都轉入到了債權人信托中，也就是他除去創始人身份外并不特殊。
此外，FF 全球 CEO 畢福康表示他們可在一年內量產 FF91。
2019 年時，FF 預期公司在 2020 年 1 月就能獲得融資，現通過 SPAC 上市的方式籌得資金，目前資金已經到位，他表示仍會遵循此前承諾在融資后第 9 個月交付第一臺 FF91，第 12 個月實現量產。
他預期 FF 可在豪車市場占據 3% 的市場份額，預計銷量就是 2400 臺，他認為這并非是一個很難達成的目標。隨著生產規模不斷擴大，他放言表示 FF91 未來兩年銷量將達 4 萬臺，五年內可實現 27 萬臺的銷量。
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