有消息稱，美國時(shí)間4月5日，F(xiàn)araday Future正式向美國證監(jiān)會(huì)提交S4上市文件。
作為美國證監(jiān)會(huì)企業(yè)掛牌上市流程中最重要法律登記文件，S4文件的提交標(biāo)志FF預(yù)計(jì)二季度登陸納斯達(dá)克進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，上市交易流程或?qū)⒃?月份之內(nèi)完成。
該文件顯示，F(xiàn)F預(yù)計(jì)在2022年交付首批量產(chǎn)電動(dòng)車，并預(yù)計(jì)在2025年累計(jì)交付超45萬輛。Property Solutions Acquisitions (PSAC)的董事會(huì)高度認(rèn)可FF的公司愿景、管理團(tuán)隊(duì)、高端技術(shù)以及FF擁有的超800項(xiàng)智能電動(dòng)車專利。
根據(jù)FF此前的官方消息顯示，F(xiàn)F旗下首款旗艦車型FF 91計(jì)劃在SPAC上市交易完成后約十二個(gè)月內(nèi)推出。此外，文件顯示FF目前繼續(xù)擁有其位于美國加州漢福德工廠的使用權(quán)，預(yù)計(jì)未來FF會(huì)使用該工廠作為主要基地在美國生產(chǎn)電動(dòng)汽車產(chǎn)品。
隨著S4文件的披露，供應(yīng)商信托，債轉(zhuǎn)股模式等FF運(yùn)行的核心商業(yè)信息浮出水面。
接近此次上市交易的人士表示：“這次S4文件披露了FF的供應(yīng)商信托和債轉(zhuǎn)股模式，許多核心供應(yīng)商都很看好FF的未來發(fā)展，于是通過FF獨(dú)有的供應(yīng)商信托持股計(jì)劃將債權(quán)轉(zhuǎn)變?yōu)楣蓹?quán)?！睋?jù)了解，此次S4文件披露了高達(dá)1.16億美元的供應(yīng)商信托持股計(jì)劃，將供應(yīng)鏈和FF有機(jī)整合在一起，打破了電動(dòng)車行業(yè)供應(yīng)鏈上下游的傳統(tǒng)關(guān)系模式，同時(shí)掃清了之前的債務(wù)包袱，從而保證了FF之后的融資可以全部用到研發(fā)生產(chǎn)等正向投入中。
此外，F(xiàn)F創(chuàng)始人賈躍亭2019年在美國提交個(gè)人破產(chǎn)重組申請(qǐng)，將其個(gè)人資產(chǎn)通過債權(quán)人信托的方式轉(zhuǎn)讓給債權(quán)人，讓債權(quán)人成為FF的股東。本次提交的S4文件中也提到了這一事項(xiàng)。從S4文件所披露的股權(quán)結(jié)構(gòu)來看，F(xiàn)F原有股東以及債權(quán)人（通過債轉(zhuǎn)股）將在交易后繼續(xù)占有公司大部分股權(quán)，股權(quán)比例達(dá)到66%。
“此次向SEC提交S4文件，也標(biāo)志著FF厘清消化了過往由于種種原因造成的債務(wù)等歷史包袱，輕裝上陣將有利于FF集中資源實(shí)現(xiàn)對(duì)于投資人和用戶的承諾。”上述接近此次交易的人士分析表示。
根據(jù)S4文件顯示，F(xiàn)F已經(jīng)通過了2020年的財(cái)務(wù)審計(jì)，這標(biāo)志著FF過往的債務(wù)等負(fù)面因素已經(jīng)從審計(jì)和財(cái)務(wù)層面全部厘清。
S4文件還披露了PSAC董事會(huì)批準(zhǔn)通過的FF股票激勵(lì)計(jì)劃。
根據(jù)該激勵(lì)計(jì)劃，2021年FF全體員工悉數(shù)有資格獲得激勵(lì)性及非限制性股票期權(quán)以及業(yè)績獎(jiǎng)等獎(jiǎng)勵(lì)。近日，中國汽車行業(yè)的領(lǐng)軍人物陳雪峰上任FF中國區(qū)CEO、加上近期持續(xù)不斷的中高層頂級(jí)人才加盟，都是FF合伙人制度吸引力的重要體現(xiàn)。
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