近日，大眾集團CEO迪思在接受中國媒體采訪時表示，“我們與寧德時代有了大量的合作，并同時與國軒高科保持著合作，以取得更多的電池來源。”
近日，大眾集團CEO迪思在接受中國媒體采訪時表示，“我們與寧德時代有了大量的合作，并同時與國軒高科保持著合作，以取得更多的電池來源。”
此外，迪思表示，下一輪電池工廠的投資或投向中國。
昨日，大眾汽車宣布在歐洲建立六座電池工廠，并在全球范圍內投資充電站。到 2025 年，將在中國增加 1.7 萬個充電站。
大眾汽車同時標識，今年的目標是，在純電動汽車交付量中，所占市場份額至少翻一番，從而進一步縮短與特斯拉距離。有分析師預計，2025 年大眾將取代特斯拉，成為最大純電動汽車制造商。
原創文章，作者：若安丶，如若轉載，請注明出處：http://www.bdzhitong.com/article/521393.html
近日，韓國知名研究機構SNE Research公布了2024年全球電池市場的最新數據。數據顯示，中國動力電池巨頭寧德時代在海外市場的表現尤為亮眼，其電池裝車量達到了97.4吉瓦時（…
今日，據港交所官方文件披露，國內電池巨頭寧德時代已經正式向香港聯交所遞交了發行境外上市外資股（H股）并在主板掛牌上市的申請。這一舉動標志著寧德時代在國際化戰略的道路上邁出了重要的一…
近日，據路透社報道，國內電池巨頭寧德時代正緊鑼密鼓地籌備其港股上市計劃。據悉，該公司有望在本周正式提交港股上市申請，目標籌資額高達50億美元（折合人民幣約365.4億元）。 寧德時…
近日，阿聯酋能源巨頭馬斯達爾（Masdar）正式揭曉了其全球最大太陽能和電池聯合儲能項目的電池儲能系統供應商名單，寧德時代脫穎而出，成為該項目的首選合作伙伴。 據了解，阿聯酋RTC…
寧德時代、一汽紅旗與龍昇新能源宣布香港首座巧克力換電站動工，計劃全區建設并投放紅旗E-QM5，旨在通過“巧克力換電”模式構建覆蓋香港、輻射東盟的新能源出行網絡。
近日，有網傳消息稱寧德時代計劃在2025年1月份大幅減少磷酸鐵鋰的生產。不過，寧德時代今晚在投資者互動平臺上對這一傳聞進行了正式回應，明確表示該消息不屬實。 寧德時代指出，目前新能…
近日，一起涉及大眾集團電動汽車的安全漏洞事件引起了廣泛關注。據報道，由于軟件公司Cariad存在的一項安全漏洞，約80萬輛在歐洲銷售的大眾電動汽車的位置信息在互聯網上暴露長達數月。…
昨日晚間，寧德時代發布公告，披露了公司第四屆董事會第一次會議及第四屆監事會第一次會議的相關決議。會議審議并通過了公司擬發行H股股票并在香港聯交所主板掛牌上市的相關議案。 據公告，寧…
近日有傳聞稱，寧德時代正考慮在2025年盡早在香港上市，此次上市計劃擬籌集資金至少達到50億美元。 這一消息引發業界廣泛關注，作為全球領先的動力電池企業，寧德時代的上市動向一直備受…
近日，寧德時代發布公告宣布其與旗下子公司、Stellantis旗下子公司等四方主體共同簽署了一份合資協議。根據協議內容，寧德時代與Stellantis計劃攜手在西班牙出資成立一家合…
近日，寧德時代宣布與知名汽車制造商 Stellantis 達成戰略合作協議，雙方將各持股 50%，在西班牙成立合資公司，共同建設年產 50GWh 的動力電池工廠。該項目總投資金額預…
寧德時代2026年起將為寶馬新世代純電車型供圓柱電池，寶馬將與中國供應鏈合作并升級與國家電網合作，2027年寶馬、MINI車型將實現100%綠色充電。
近日，寧德時代聯合體（CBC）宣布與玻利維亞國家鋰業公司（YLB）于26日簽署《烏尤尼鹽湖碳酸鋰生產服務合同》。寧德時代將在玻利維亞西南部建造兩座碳酸鋰生產廠。其實早在今年1月，C…
近日，有媒體報道，寧德時代歐洲地區運營主管Jason Chen在匈牙利披露，寧德時代匈牙利工廠一期將在2025年建成投產。 寧德時代在2022年8月宣布，擬投資不超過73.4億歐元…
今日，大眾集團正式公布了其2024年第三季度及今年1至9月的財務業績。數據顯示，盡管第三季度營收達到784.8億歐元（約合6055.72億元人民幣），但同比卻下降了0.5%。更為引…
近日，寧德時代正式對外宣布，其2024年超級增混電池品牌暨新品發布會將于10月24日隆重舉行，具體時間為14:45至16:30。此次發布會以“自在駕馭的新體驗、解決焦慮的新答案、重…
大眾集團正考慮關閉德國工廠以應對產能過剩和競爭力下降，從而進一步削減開支。若最終確定，這將標志著大眾集團成立 87 年以來首次關閉德國工廠。
在近日召開的世界動力電池大會上，寧德時代首席技術官高煥向外界透露了公司在換電站建設方面的宏偉藍圖：寧德時代計劃在未來幾年內大規模推進換電站建設，最終目標是實現1萬座換電站的布局。其…
8 月 12 日消息，隨著電動汽車充電基礎設施的不斷擴張，公共充電樁的可用性和充電便利性仍然是電動汽車用戶面臨的主要挑戰。與曾經備受關注的續航焦慮相比，充電焦慮似乎正逐漸成為更大的問題。一項研究顯示，美國五分之一的充電樁無法正常使用。
