中國最高市場監管部門近日表示，由于軟件設計問題，豪華汽車制造商戴姆勒公司將在中國召回超過260萬輛梅賽德斯-奔馳汽車。
中國最高市場監管部門近日表示，由于軟件設計問題，豪華汽車制造商戴姆勒公司將在中國召回超過260萬輛梅賽德斯-奔馳汽車。
國家市場監督管理總局在公告中表示，這家德國汽車制造商的中國關聯公司已經向該機構備案了召回計劃，涵蓋2016年至2020年期間進口的和國產汽車。
戴姆勒表示，擬召回車輛的通信模塊存在問題，當事故中觸發緊急呼叫時，車輛可能無法發送準確的位置信息。中國監管機構稱，這可能會延誤救援工作，帶來安全隱患。
戴姆勒表示，該問題只會在 “極少數情況下” 發生，其他自動和手動緊急呼叫功能仍完全可以使用。
此前，由于潛在起火隱患，戴姆勒在中國召回了125,568輛汽車。
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戴姆勒官網顯示，戴姆勒卡車北美公司已開始批量生產 Freightliner eM2，這是一款專為提貨和送貨而設計的電動中型卡車。該車在戴姆勒位于俄勒岡州波特蘭的卡車制造廠生產，將交…
據報道，戴姆勒終于開始在其位于俄勒岡州波特蘭市的制造工廠生產其旗艦中型電動卡車Freightliner eM2。該公司沒有透露第一批生產單元何時可用，但一旦完成，這些車輛將交付給美國和加拿大的選定商業租賃公司。
近日，四維圖新在深交所發布公告，近日獲得戴姆勒大中華區投資有限公司 面向量產車輛的自動駕駛數據管理服務平臺訂單，公司將對戴姆勒在國內的自動駕駛平臺進行系統搭建和集成。
近日，據外媒報道稱，德國汽車制造商戴姆勒首席執行官Ola Kaellenius表示，半導體芯片需求飆升意味著汽車行業從明年至2023年可能難以采購到足夠的半導體芯片，不過到那時候供應短缺的情況應該不會那么嚴重。
美東時間11月23日，蔚來漲12 45%，報收每股55 7美元，市值已經達到754 4億美元（約合人民幣4947 3億元），超越奔馳母公司戴姆勒，全球車企市值排名第5。
戴姆勒CEO康林松周四稱，隨著旗下品牌梅賽德斯奔馳尋求在自動駕駛電動汽車的時代重新定義豪華車，5年后該公司的規模將會變小，屆時將專注于通過基于軟件的服務獲得經常性收入。
近日，有消息稱，戴姆勒卡車公司已與谷歌母公司Alphabet旗下的自動駕駛汽車企業Waymo達成了新的合作，雙方將聯手開發和部署自動駕駛大型卡車。
近日，有消息稱，戴姆勒集團和子公司梅賽德斯—奔馳美國公司，被美國聯邦政府和加州監管機構罰款15億美元，理由是使用所謂的“失效裝置軟件”造成汽車尾氣排放造假，違反了環境法。
