據(jù)英國《金融時報》報道，阿斯頓馬丁近日表示，該公司將從2025年開始在英國生產(chǎn)電動汽車，其中車載電池及其相關(guān)技術(shù)可能會由梅賽德斯 · 奔馳提供。
該公司董事長勞倫斯 · 斯特羅爾（ Lawrence Stroll ）表示，他們的電動跑車和運動型多功能車將分別在英格蘭和威爾士的工廠生產(chǎn)。這位加拿大億萬富翁在 2020 年主持了旗下財團(tuán)對阿斯頓馬丁的投資，通過 5.35 億英鎊 (約合 48 億元人民幣)收購了阿斯頓 · 馬丁 22% 的股份。斯特羅爾表示，戴姆勒 (Daimler AG)旗下的梅賽德斯 – 奔馳 (Mercedes-Benz)可能會為該公司的電動車提供電池和相關(guān)技術(shù)，不過他們還在考慮所有的選擇。
去年 10 月，阿斯頓 · 馬丁宣布與戴姆勒旗下的梅賽德斯 – 奔馳建立合作關(guān)系，到 2023 年，戴姆勒將增持阿斯頓 · 馬丁 20% 的股份，成為其最大股東之一。根據(jù)協(xié)議，兩家公司之間的現(xiàn)有供應(yīng)協(xié)議（自 2013 年開始生效）將擴(kuò)大，使阿斯頓 · 馬丁能夠使用梅賽德斯的混合動力和電力驅(qū)動技術(shù)。
阿斯頓 · 馬丁承諾在英國生產(chǎn)電動汽車之際，正值英國脫歐后難以吸引投資的艱難時刻。盡管英國仍享有與歐盟的免關(guān)稅貿(mào)易，但額外的通關(guān)手續(xù)和關(guān)于零部件原產(chǎn)地的復(fù)雜法律已經(jīng)給出口商造成了經(jīng)營困難。與此同時，英國已經(jīng)制定了最激進(jìn)的電動車推廣計劃，政府要求在 2030 年前禁止銷售新的汽油和柴油車輛。
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