據(jù)外媒報(bào)道稱，福特汽車將基于大眾汽車集團(tuán)的MEB模塊化純電動(dòng)車制造架構(gòu)來生產(chǎn)一款掛有福特標(biāo)的電動(dòng)汽車。
MEB架構(gòu)旨在將車輛的空間和性能與電驅(qū)動(dòng)力形式有機(jī)結(jié)合，同時(shí)具有很高的生產(chǎn)效率及經(jīng)濟(jì)性。
德國科隆當(dāng)?shù)貓?bào)紙《科隆城市報(bào)》（Koelner Stadt-Anzeiger）稱，福特汽車將向該工廠投資10億歐元，以進(jìn)行純電動(dòng)車生產(chǎn)。
接近福特汽車的消息人士透露，這家美國汽車制造商在科隆工廠和羅馬尼亞克拉約瓦工廠之間選擇了前者。 《科隆城市報(bào)》稱，由于勞動(dòng)力成本較低，克拉約瓦工廠曾被認(rèn)為是最適合生產(chǎn)電動(dòng)汽車的選址。
“我們先前已經(jīng)宣布，將從2023年開始基于大眾汽車的模塊化電動(dòng)汽車制造平臺(tái)為歐洲市場打造一款新的電動(dòng)汽車，”福特汽車發(fā)言人說，“但我們尚無確切消息對(duì)外公布，我們也不會(huì)對(duì)猜測發(fā)表評(píng)論。”
福特汽車在科隆的工廠目前被用于生產(chǎn)嘉年華車型，后者是一款小尺寸的掀背車。
2019年1月，福特汽車公司和大眾汽車集團(tuán)宣布，將在商用車和中型皮卡細(xì)分領(lǐng)域開展產(chǎn)業(yè)合作，隨后這一合作項(xiàng)目又被擴(kuò)大到自動(dòng)駕駛和電動(dòng)汽車領(lǐng)域。
福特基于MEB的電動(dòng)汽車在位于毗鄰科隆的默克尼奇歐洲開發(fā)中心進(jìn)行設(shè)計(jì)和開發(fā)，該車型預(yù)計(jì)將于2023年開始在當(dāng)?shù)厥袌鲣N售。福特生產(chǎn)這款汽車的目的是在“2021年上市的純電動(dòng)Mustang Mach-E基礎(chǔ)上增加另一塊引人矚目的姓名牌”。Mustang Mach-E將基于福特汽車公司專有的工程平臺(tái)開發(fā)，并在墨西哥制造。
福特歐洲總裁斯圖爾特·羅利（Stuart Rowley）3月告訴媒體，該公司正在考慮是否向其產(chǎn)品陣容中加入第二款基于大眾MEB開發(fā)的電動(dòng)汽車。
羅利說，福特的電動(dòng)汽車將與大眾所出售的MEB汽車存在顯著的差異化。“我們非常注重這些產(chǎn)品出自福特的事實(shí)。它們將看起來像是福特汽車，開起來像福特汽車，體驗(yàn)像福特汽車，并將由福特制造。”他說。
福特表示，預(yù)計(jì)從2023年開始的6年內(nèi)，將在歐洲上交付超過60萬輛基于MEB平臺(tái)的汽車。
大眾汽車首款基于MEB平臺(tái)的產(chǎn)品是ID.3，后者是一款尺寸類似高爾夫車型的掀背車，今年9月在歐洲正式上市。隨后，緊湊型SUV ID.4也將在中國、美國及歐洲上市。
上述兩家汽車制造商還在合作開發(fā)由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的傳統(tǒng)汽車，其中包括一款基于新一代大眾Caddy開發(fā)的福特緊湊型廂式貨車以及一款將采用福特Ranger平臺(tái)的大眾皮卡。
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