據外媒報道，寧德時代今年1-9月動力電池裝機量超過LG化學，位居全球第一。
近日，市場追蹤機構SNE Research表示，今年1-9月，寧德時代的動力電池裝機量為19.2GWh，占總動力電池裝機量（83GWh）的23.1%，位居全球第一，而LG化學以18.9GWh的裝機量（占總裝機量的22.9%），位居第二位。
今年前9個月，日本松下的動力電池裝機量為17.6GWh，占總裝機量的21.2%，排名第三；三星SDI和SK創新分別以5.1GWh（6.2%）和4.6GWh（5.5%）分列第四和第五位。
SNE Research提供的數據顯示，今年前9個月，寧德時代、LG化學和松下這三家公司總共占據了大約67%的市場份額。
在全球電動汽車電池市場上，LG化學和寧德時代正在爭奪老大地位。今年以來，LG化學發力兇猛。
為了大力發展電池業務，抓住電動汽車電池的發展機遇，提升公司及股東的價值，LG化學分拆了其電池業務。
據悉，該公司從今年12月1日起正式將其電池業務劃分出去，單獨成立一家新公司，專門負責電池業務，新公司名稱暫定為“LG ENERGY SLOLUTIONS”（LG能源解決方案）。分拆后，LG化學將持有新公司100%的股權。
據悉，LG化學是特斯拉的頂級電池供應商之一。初期，特斯拉將把LG化學的電池用于其上海超級工廠所生產的Model 3，隨后還將用于Model Y。
今年11月份，LG化學與特斯拉簽訂了協議，為后者的上海超級工廠所產Model Y供應所需電池。
近日，消息人士稱，為了滿足特斯拉中國業務不斷增長的需求，韓國動力電池企業LG化學（LG Chem）計劃明年將中國的電池產能提高一倍以上。
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