據外媒報道,寧德時代今年1-9月動力電池裝機量超過LG化學,位居全球第一。
近日,市場追蹤機構SNE Research表示,今年1-9月,寧德時代的動力電池裝機量為19.2GWh,占總動力電池裝機量(83GWh)的23.1%,位居全球第一,而LG化學以18.9GWh的裝機量(占總裝機量的22.9%),位居第二位。
今年前9個月,日本松下的動力電池裝機量為17.6GWh,占總裝機量的21.2%,排名第三;三星SDI和SK創新分別以5.1GWh(6.2%)和4.6GWh(5.5%)分列第四和第五位。
SNE Research提供的數據顯示,今年前9個月,寧德時代、LG化學和松下這三家公司總共占據了大約67%的市場份額。
在全球電動汽車電池市場上,LG化學和寧德時代正在爭奪老大地位。今年以來,LG化學發力兇猛。
為了大力發展電池業務,抓住電動汽車電池的發展機遇,提升公司及股東的價值,LG化學分拆了其電池業務。
據悉,該公司從今年12月1日起正式將其電池業務劃分出去,單獨成立一家新公司,專門負責電池業務,新公司名稱暫定為“LG ENERGY SLOLUTIONS”(LG能源解決方案)。分拆后,LG化學將持有新公司100%的股權。
據悉,LG化學是特斯拉的頂級電池供應商之一。初期,特斯拉將把LG化學的電池用于其上海超級工廠所生產的Model 3,隨后還將用于Model Y。
今年11月份,LG化學與特斯拉簽訂了協議,為后者的上海超級工廠所產Model Y供應所需電池。
近日,消息人士稱,為了滿足特斯拉中國業務不斷增長的需求,韓國動力電池企業LG化學(LG Chem)計劃明年將中國的電池產能提高一倍以上。
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