近日，蔚來汽車發布了第三季度財報財報顯示，蔚來汽車第三季度總營收45.26億元。
蔚來第三季度汽車銷售毛利率達14.5%，綜合毛利率為12.9%，2020年內累計提升超20個百分點。此前在第二季度財報電話會上，蔚來創始人李斌曾表示，2020年下半年的毛利率目標是汽車銷售毛利率和綜合毛利率均達到兩位數。從剛剛發布的第三季度財報來看，這一目標已實現。蔚來汽車方面表示，毛利率的顯著提升來自于交付數持續創新高及制造運營效率的不斷提升。
蔚來在第三季度共交付12206臺新車，總營收達45.26億元，同比上漲146.4%，環比上漲21.7%。其中，旗艦車型ES8共交付3530臺，占比28.9%；ES6交付8660臺，占比70.9%。新款ES8在今年4月開始交付，此后交付比例持續走高。根據蔚來9月底披露的數據顯示，NIO Pilot精選包和全配包合集的選裝比例達50%。高價車型銷售比例的上升，及用戶選裝NIO Pilot等的增長，使得蔚來單車營收持續上升，也對整車營收及毛利率產生積極影響。
蔚來在第三季度的費用支出15.3億元，其中研發費用為5.9億元。另外，銷售及綜合管理費用為9.4億元，平均每輛車的銷售及管理費用下降至7.7萬元，同比下降68.2%，環比下降15.0%，蔚來的直營模式在銷售過程中體現出顯著的效率優勢。與此同時，蔚來總運營費用在整體營收中的占比持續降低，體系化效率提升顯著。截止至今年第三季度，蔚來現金儲備達222億元人民幣，擁有充足的資金儲備進行新產品的研發。
蔚來預計今年第四季度整車交付量將達到16500-17000臺，營收預計為62.587-64.358億元人民幣，環比上漲38.3-42.2%。蔚來先后在今年8月與11月發布了蔚來電池組用服務BaaS和100kWh電池及相應的升級方案，隨著這些全新商業模式與產品服務的上線，蔚來“可充可換可升級”的體系正式閉環。依托于換電平臺及相關技術，蔚來依靠商業模式的創新，降低了用戶購車門檻和使用成本，相信此舉將進一步刺激蔚來銷量的持續上漲。
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