近日,據36氪報道,蔚來正在規劃自主研發自動駕駛計算芯片,該計劃尚處于早期,主要由蔚來汽車董事長兼CEO的李斌推動。
該媒體援引接近李斌的知情人士稱,雖然自研芯片項目還未經董事會討論,但李斌的意向已經很明確,正在思考最終架構,并且已經在 “向公司高管和股東們吹風,提前做一些溝通?!睂Υ擞形祦砥嚭诵母邔颖硎荆簳翰槐阍u價。
據了解,蔚來、理想汽車和小鵬汽車等造車新勢力,已經效仿特斯拉,對座艙和智能駕駛進行自主研發。但對于是否會效仿特斯拉自研芯片各家態度不一,理想汽車 CTO 王凱曾表示 “公司在 1-10 的階段,不會自研芯片”,小鵬汽車方面也曾稱暫無自研芯片計劃。
特斯拉是自研芯片的第一家汽車廠商品牌,其自 2017 年宣布啟動自研芯片,并于 2019 年 4 推出并正式在量產車型上搭載。此前,特斯拉的自動駕駛芯片先后采用了 Mobileye 的 EyeQ3、英偉達 Drive PX2 等產品。
目前,理想和小鵬汽車都已鎖定英偉達的新一代芯片 Orin,該芯片計劃于 2022 年正式投產,采用 7nm 生產工藝,算力達到 200TOPS ,功耗 45W。蔚來汽車則在第一代平臺上,已經做到 Mobileye EyeQ4 芯片的首發搭載。
“李斌的想法同樣是兩條腿走路,先采用供應商方案實現車型量產,但同時也要建立自己的能力。”一位接近李斌的知情人士表示。媒體報道稱,在決定自研芯片之前,李斌已經做過大量調研,包括聯合李想、何小鵬與芯片初創公司黑芝麻商討定制方案,但未能敲定。
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