近日，滴滴CEO程維表示，快的新出租不承擔盈利任務，其表示今年出租車團隊沒有盈利指標，未來一段時間也不會有。
程維表示，主要目標就是推動出租車行業良性發展，今年快的新出租嘗試商業化是為了業務和團隊能夠更健康可持續發展。
9月1日，滴滴發布公告將旗下“滴滴出租車”業務升級為“快的新出租”，同時宣布投入1億元專項補貼。滴滴同時還升級了出租車事業部組織架構，任命石東海為總經理，向程維匯報。
滴滴方面稱，快的新出租將延續“快的”品牌“讓用戶打車更快”的理念，進一步通過信息化、市場化手段提升線上叫車率（目前全國出租車線上率占比不足10%），幫助司機降低空駛率，提升接單效率，服務更多乘客。 快的新出租業務將保持獨立運營，通過滴滴APP向用戶提供服務，未來還將開放小程序等入口。
據《深網》了解，快的新出租與原有“快的打車”并無關系，只是沿用了“快的”品牌，出租車業務更名為“快的新出租”背后，更多是出于讓出租車業務品牌獨立、讓該項業務靈活的考量，同時也能在一定程度上分散風險。
比如此前，滴滴曾將單車業務更名為青桔單車，滴滴專車更名為禮橙專車，滴滴拼車更名為青菜拼車。
更名之后，快的新出租還與銀建出租等北京的26家出租車公司達成合作。滴滴將為其提供具備大數據和人工智能技術的“桔行系統”，雙方將成立“巡網融合優選車隊”。截至目前，北京已有超6萬輛出租車接入平臺。
快的新出租雖然不承擔盈利任務，但確是提升平臺效率的因子之一。此前滴滴公布未來3年“0188”的戰略目標，其中就包括“3年內實現全球每天服務1億單”，其中四輪車要承擔5000萬單，出租車也是重要的增量業務之一。
原創文章，作者：若安丶，如若轉載，請注明出處：http://www.bdzhitong.com/article/505975.html
