昨日，嘀嗒出行發布了六周年成績單，數據顯示，嘀嗒出行注冊用戶超1.8億，車主達1900萬。
過去六年，嘀嗒出行專注于出租車和順風車這兩個看似缺少想象力，但實則潛力巨大的四輪出行細分領域。在嘀嗒出行創始人兼 CEO 宋中杰看來，專注并不意味著小，只有專注才能做大。如今，這種專注正在開始慢慢展現出發展的加速度。
截至 2020 年 8 月 31 日，嘀嗒出行的注冊用戶數和注冊車主數分別達到 1.8 億和 1900 萬，分別比前一年增加了 5000 萬和 400 萬人。累計認證通過車主總數超過 1000 萬，用戶規模的持續增長帶來順風車應答率和體驗的進一步提升。
在宋中杰看來，目前中國順風車發展剛剛起步，無論是車主端還是乘客端，都還有巨大的藍海待開發。而嘀嗒出行也希望用幾年的時間，將私人小客車上路次數中參與順風出行的比例提升 20%。
目前，嘀嗒順風車的峰值應答率已超過 70%。同時，應答等待時間持續縮短，截至目前，30 秒內累計接單超 1 億次，3 分鐘內接單超 2 億次，這也側面展現出順風車平臺訂單匹配效率的進一步提升。
如今，順風車已日漸成為人們在日常通勤，節假日出游，春運返鄉及其他個性化出行時的重要選擇。在過去 5 年的春運中，嘀嗒出行已累計服務超 3 億次的順路回家過年合乘需求，而過去六年，有超過 3.3 億都市人在早晚高峰選擇順風出行。
從出租車來看，截至目前，嘀嗒出行累計注冊出租車司機數量超過 190 萬，累計認證通過出租車司機數量超 80 萬，橙星出租車司機數近 14 萬。嘀嗒出租車堅持不做快車專車的平臺定位，如今已經成為全國出租車司機補充訂單來源，增加收入的重要工具。
事實上，在整個四輪出行服務市場中，出租車依然是龍頭，行業整體日單量保持在 5500 萬左右，在整個四輪出行服務市場占比超過 60%。而目前，出租車訂單一方面線上化比例不足 10%，另一方面，龐大的揚召訂單的體驗也亟待提升。
2017 年 9 月，嘀嗒出行進入巡游出租車領域，一年內開通 86 個城市，與 21 個城市的出租車行業達成戰略合作。2019 年 7 月，嘀嗒出行首次提出出租車 “三化戰略”，即 “數字智能化，網約化，線上線下一體化”。2019 年 8 月，全國首創的出租車 “智慧碼”在西安上線。嘀嗒出行在六周年匯報信中表示，目前，西安出租車 90% 揚召訂單已通過智慧碼實現服務數字化。自今年 2 月份起，出租車智慧碼單城用量累積超過 5,000 萬人次，單日智慧碼用量最高突破 40 萬人次。
而在數字化賦能巡游車方面，嘀嗒出行于 2018 年推出全國統一的鳳凰云平臺，截至目前已幫助全國近 700 家出租車公司實現數字化管理。同時積極幫助出租車行業拓寬訂單來源，目前嘀嗒出租車企業版服務企業客戶已超 5000 家。
宋中杰表示，基于出租車和順風車這兩大業務，嘀嗒出行的目標是滿足所有大眾的出行需求，“但我們不是通過增加額外供給，而是通過充分提升現有合規運力的效率，釋放道路上未被利用的，巨大可共享空座去滿足人們的出行需求。這是對資源最大化的利用，這是對道路占用最小的方式，這是不僅經濟效益最大化，也是社會效益最大化的方式，也是嘀嗒與其他出行平臺的不同，是嘀嗒特立獨行的道路。”
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