近日，據(jù)外媒報道稱，寧德時代（CATL）表示，該公司正在研究的一項新技術(shù)將使電池與電動汽車的底盤 “合體”，并可能使電動汽車的續(xù)航里程超過800公里。
寧德時代董事長曾毓群表示，通過這項新技術(shù)，電動汽車的續(xù)航里程可能超過800公里。該公司計劃在2030年前推出這項技術(shù)。此外，他還表示，寧德時代正在探索電池回收和能源存儲等新業(yè)務(wù)。
寧德時代成立于2011年，總部位于福建寧德。該公司專注于新能源汽車動力電池系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，致力于為全球新能源應(yīng)用提供解決方案。
SNE Research發(fā)布的報告顯示，今年1-6月，LG化學(xué)占據(jù)了全球電動車電池市場24.6%的份額，排名第一，其累計電池消耗量達(dá)到10.5GWh，與去年同期相比增長了82.8%，而寧德時代則以23.5%的市場份額，位居第二名。
今年2月，特斯拉和寧德時代簽署了一份為期兩年（從2020年7月至2022年6月）的合同。根據(jù)合同，寧德時代將為特斯拉在上海工廠生產(chǎn)的Model 3供應(yīng)電池。
此外，寧德時代正與特斯拉合作生產(chǎn)百萬英里電池，這種電池可使電動汽車的續(xù)航里程提升到100萬英里，即160萬公里。
上周，寧德時代宣布成為梅賽德斯-奔馳電池領(lǐng)域頭部供應(yīng)商。此次的戰(zhàn)略協(xié)議涵蓋了各領(lǐng)域的動力電池技術(shù)，包括為梅賽德斯-奔馳乘用車產(chǎn)品提供的電芯及模組，為其輕型商務(wù)車產(chǎn)品提供的整體電池包。
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