今日凌晨，小鵬汽車正式向美國證券交易委員會（SEC）提交招股書，暫定籌資額為1億美元。
根據招股書披露，公司自2015年成立至今一直沒有盈利。今年上半年，小鵬汽車上半年營收1.42億美元，營業費用2.02億美元，凈虧損1.13億美元（約合人民幣7.96億元）。2018年和2019年，小鵬汽車凈虧損分別約為人民幣13.99億元和36.92億元。
招股書披露的股權信息顯示，公開發行之前，公司創始人何小鵬持有股份占31.6%，其次是淘寶中國公司，持股14.4%，為第二大股東。
汽車銷量方面，截至2020年7月31日，小鵬汽車已經向客戶交付了18741輛G3，這款車于2018年11月開始生產。此外，P7車型也已經投產，于2020年5月開始交付，截至2020年7月31日，該款車型已經向客戶交付1966輛。今年7月，小鵬汽車向客戶交付了2451輛智能電動汽車，包括1641輛P7和810輛G3。
此前，今年7月20日，小鵬汽車宣布完成完成C+輪融資，總金額近5億美元。8月初，小鵬汽車再次被傳出獲得超過4億美元新融資，估值80億美元。
除小鵬汽車外，另外兩家中國新造車企業蔚來汽車和理想汽車已經先一步在美國上市。不過，有分析指出，國產品牌與特斯拉相比依舊有著不小的差距。在Model 3國產化程度越來越高、價格還有可能進一步下探的情況下，國內新造車與特斯拉在銷量上的差距恐怕會越來越大。
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