據(jù)外媒報道稱，近日馬斯克發(fā)推文表示，公司將推出一款后輪驅動版Model Y，其續(xù)航里程接近500公里。
即將推出的版本將是特斯拉為這款全電動跨界SUV設計的第一款單電機車型，預計入門價將在4萬美元左右。通過推出長續(xù)航后輪驅動版Model Y，特斯拉將為其Model Y增添一系列大電池車型，這些車型的主要區(qū)別在于性能、全天候牽引需求，當然還有價格上的不同。
在被問及特斯拉是否仍打算推出標準續(xù)航400公里的Model Y時，馬斯克在Twitter上回答說：“我們已經(jīng)降低了長續(xù)航雙電機版Model Y的定價，并將在幾個月內(nèi)提供一款長續(xù)航單電機版Model Y，這將提高人們的負擔能力，同時仍能保持產(chǎn)品的卓越品質。”
特斯拉最近將其雙電機版Model Y價格降低3000美元，降至49990美元。在降價之前，該公司最近也下調(diào)了其他車型的定價，包括Model 3、Model S和Model X。這是該公司通過規(guī)模經(jīng)濟降低電池成本、與內(nèi)燃機汽車價格持平努力的一部分。
隨著電池技術和配套硬件的快速進步，特斯拉正在迅速縮小電動汽車和燃油汽車體驗之間的差距。此外，該公司繼續(xù)為其電動汽車的最低續(xù)航里程設定更高的標準。
當被問及特斯拉為何不會發(fā)布標準續(xù)航版Model Y時，馬斯克回復稱，EPA額定續(xù)航里程低于400公里將是“令人無法接受的低水平”。在此之后，長續(xù)航后輪驅動版Model Y將取代標準續(xù)航版Model Y，成為特斯拉最便宜的電動SUV。
多年來，特斯拉經(jīng)常以改變其整個車型陣容的車輛配置而聞名。這家汽車制造商從使用簡單的電池組千瓦時容量來識別其配置，轉變?yōu)槭褂谩皹藴世m(xù)航”、“標準續(xù)航Plus”、“長續(xù)航”等術語來表示不同的版本。
早在2019年3月，當特斯拉推出Model Y時，該公司列出了4款不同版本的電動SUV，包括標準續(xù)航、長續(xù)航、雙電機全輪驅動以及高性能版。
這些配置當時是基于Model 3的配置，但特斯拉后來更新了這些配置。由于特斯拉長期以來承諾以3.5萬美元的價格發(fā)布Model 3，該公司也確實推出了標準續(xù)航版本，但它沒有在任何地方上市，而且只能在“菜單上”買到。
取而代之的是，特斯拉推出了Model 3的標準續(xù)航Plus版本，續(xù)航里程略有增長，起價為38000美元。在Model Y發(fā)布之前，特斯拉表示，不同版本的電動SUV將比相同版本的Model 3貴5000美元。
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