昨日晚間，廣汽新能源發布了全球首款北斗高精度定位 5G 智能純電SUV Aion V，補貼后售價15.96-23.96萬元。
6月8日，比亞迪方面對外宣布，比亞迪漢將搭載華為巴龍5000 5G模組，然而比亞迪漢實非唯一一家打出5G旗號的車企。作為全球首款量產的5G新能源汽車，Aion V搭載了最新一代華為巴龍5000芯片，同時配備了華為V2X模組的5G T-BOX（Telematics BOX））和以太網模組。T-Box與主機、App及后臺共同構成了Aion V這套車聯網系統。
此外，Aion V共有三種電池容量版本，NEDC純電續航里程有400km、500km、530km以及600km四個版本。值得一提的是，售價超過80萬的Model S日前剛剛通過EPA 400英里（643km）續航認證。
其他方面，Aion V采用永磁同步電機驅動，配備L3級自動駕駛系統、毫秒級的手勢識別系統，聯合千尋位置建立厘米級北斗高精度定位系統，可實現0-120km/h“脫手脫腳”自動駕駛。
廣汽總經理還稱：我國在發動機、變速箱領域最多只能跟外國平起平坐，還不能說超越，但在新能源車領域，我們已經能夠到達世界頂級水平。
廣汽新能源Aion S是五月僅次于特斯拉Model3的銷量亞軍。
此外，Aion V確實是全球首款量產的5G新能源汽車。包括廣汽新能源其他車型在內的競品均在下半年方能上市。但此類5G概念車僅僅只是利用了一定的5G技術或功能，并沒有突破性的發展。至少在目前這個時間點來說，誰是第一或許并不重要。
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