近日，智能轎跑小鵬 P7再次于工信部網(wǎng)站發(fā)布新版本的車型公告，與原公告相比，其后續(xù)長(zhǎng)續(xù)航車型、后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航車型智享版及尊享版、四驅(qū)高性能車型 NEDC 綜合續(xù)航里程均有不同程度提升。
提升后續(xù)航數(shù)據(jù)及與原版本相比變化數(shù)據(jù)如下：
據(jù)悉，此次 P7 的 NEDC 綜合續(xù)航里程提升有兩方面原因，第一，將原本僅后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航智行版擁有的 X-Pedal 駕駛模式搭載至其余各版本車型。X-Pedal 駕駛模式可在用戶駕駛時(shí)帶來(lái)接近 100% 的制動(dòng)能量回收率，使幾乎 30% 的續(xù)航里程來(lái)自于能量回收，從而提升了續(xù)航表現(xiàn)。同時(shí)，P7 針對(duì)后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航車型優(yōu)化了 BMS 軟件，使電量使用分配更加合理，這也一定程度上為續(xù)航提升提供了幫助。未來(lái)，所有向用戶交付的小鵬 P7 均將為新版本車型，包括所有已預(yù)訂用戶及新增預(yù)訂用戶。
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