昨日，福田汽車發布了5月銷量數據，數據顯示，福田汽車5月銷量合計66054輛，同比增長47.68%。
前五個月汽車合計銷售254097輛，同比增長11.65%;累計生產238014輛，同比增加3.87%。具體按車型劃分，上月商用車產品銷售全線同比錄得增長，重型貨車、大型客車、中型客車同比增幅均超100%，惟期內乘用車銷售580臺，同比仍下降53%。
6月3日，福田汽車稱，截至2020年5月31日，北京寶沃已將本次抵債資產的相關權屬證明文件、《北京寶沃抵賬預轉固資產交割清冊(第一批)》及資產所有權轉移確認書實際交付至福田汽車。北京寶沃將通過租賃方式繼續使用本次抵債相關資產，目前租賃協議尚未簽訂，公司將根據租賃事項進展情況履行相關審批及披露程序。
5月31日福田汽車公司與北京寶沃簽署《北京寶沃抵債預轉固資產交割清冊(第一批)》，本次接收實物預轉固資產共249項，主要為設備工裝資產，其中44項設備等資產為福田汽車與北京寶沃對實物資產現場盤點，205項工裝資產為北京寶沃出具承諾書，承諾產權100%隸屬北京寶沃并在其供應商處存用的實物資產。
福田汽車坦言，本次抵債資產在北京寶沃及其供應商處存用可能存在北京寶沃及其供應商擅自處置或保管不善的風險，以及可能存在被采取保全/執行措施的風險;本次抵債資產后續租賃給北京寶沃可能存在北京寶沃擅自處置或保管不善的風險，且未來租金收取可能存在不確定性的風險。
今年4月1日，上海證券交易所曾對福田汽車股權轉讓的細節進行問詢，其中便涉及到了北京寶沃以資抵債的合理性問題。對此福田汽車方面回應稱，以資抵債后，福田對寶沃的大部分債券實現了提前償清，減少了公司的債務風險。但這也將對公司的現金流產生影響，尤其是影響到了前期投資資金的回收。
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