近日，理想汽車官方公布了理想ONE車型的4月交付數據，截至4月29日理想ONE在4月交付了超過2600輛新車，相比于3月增長了近80%。
近日，理想汽車官方公布了理想ONE車型的4月交付數據，截至4月29日理想ONE在4月交付了超過2600輛新車，相比于3月增長了近80%。
國內有相關機構預測，到2025年，中國國內新能源市場規模可以達到約500萬至600萬臺。理想汽車則表示到2025年的銷售目標要占國內新能源市場份額的20%。
不過近期市場上很少能聽到“增程式電動車的概念”，原因是工信部依然把這類車型歸類為插電式混動車型，而后理想汽車也不再提及這一概念，而是重新定義為插電式混合動力車型。
由于依然配備了燃油發動機，因此理想ONE車型除了對行駛機構和剎車系統要做定期檢查維護外，也需要定期為發動機做維護保養，并且依然需要添加燃油。這和純電動車的養護方式截然不同。
而近期純電動車領域也不乏續航里程超過600km甚至700km的車型。這兩種新能源車型誰將成為未來發展的主流方向依然還具有不確定性。我們也會持續關注理想汽車的發展情況。
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