在近日英特爾舉辦的2020中國年度戰略分享會上，其分享了自動駕駛方面的成果。
分享會上，英特爾全球副總裁兼中國區總裁楊旭、市場營銷集團副總裁兼中國區總經理王銳分別對英特爾的中國戰略規劃、市場和業務布局進行了介紹。
楊旭在分享會上表示，2020年是英特爾進入中國的第35年，一直以來英特爾都用長遠、發展的眼光看待中國市場，未來也將繼續如此。
自動駕駛方面，英特爾于2017年斥資153億美元收購了全球ADAS小巨頭Mobileye。王銳在本次分享會上表示，截至2019年年底，Mobileye的EyeQ芯片的出貨量已超過5400萬。
此外，迄今為止，Mobileye的高精地圖數據已在全球范圍內覆蓋道路超過3億公里。
一、英特爾首提智能X效應 表示對中國市場將始終如一
受新冠肺炎疫情影響，許多公司的新聞發布會都選擇了以線上直播的方式進行，英特爾也不例外。
今天下午兩點，英特爾2020中國年度戰略分享會正式舉行，英特爾全球副總裁兼中國區總裁楊旭首先對英特爾的戰略規劃以及在中國的發展路徑首先進行了介紹。
楊旭表示，作為一家高科技公司，既要擁有前瞻性的眼光、持續創新的能力，同時還要有駕馭危機的能力。
英特爾公司至今已成立52年，其發展歷程就是由前瞻洞察驅動成長的一個過程。
而在近期，英特爾考慮最多的，叫做“智能X效應”。
X首先代表智能的物，越來越多智能化物體互相連接并由此產生海量數據，最后變成能夠增值的平臺。其次，X還代表發展機遇，抓住機遇則意味著成功，反之就會被淘汰。
面對以智能和數據為引擎的未來，英特爾的目標是以端到端的解決方案提供者的角色，在深度和廣度上全面提供智能科技，從而為數據時代源源不斷地輸出科技源動力。
除此之外，關于中國，楊旭表示英特爾扎根中國已經35年，是在中國最大的外國投資企業之一。
英特爾在中國的發展戰略非常堅定，一直都是以長遠、發展的觀點來看待中國市場，并用合作共贏的理念指導戰略規劃。
在人才培養方面，英特爾已與中國教育部合作近24年，培訓了約270萬名教師，并支持了超過100萬名青少年參與英特爾支持的各類科技大賽。
另外，精尖制造是英特爾業務的關鍵板塊，大連工廠、成都工廠不僅擁有領先的技術，同時也在英特爾全球制造網絡中扮演著重要的角色。成都工廠是英特爾最大的封裝測試基地，迄今為止已進行過多次技術升級，擁有最高端的測試和封裝技術。
楊旭表示，疫情期間，大連工廠和成都工廠都沒有停工，為穩定相關產業鏈起到了積極作用。
二、EyeQ系列芯片累計出貨量已達5400多萬
自動駕駛方面，英特爾曾于2017年以美股63.54美元的價格收購了來自以色列的ADAS小巨頭Mobileye的全部股份，當時股權總價值約為153億美元。
據英特爾市場營銷集團副總裁兼中國區總經理王銳在本次分享會上的介紹，截至到2019年年底，Mobileye旗下產品EyeQ系列芯片的累計出貨量已達到5400多萬，被搭載在全球超過5000萬輛的汽車上面。
Mobileye的高精地圖數據目前已覆蓋全球道路超過3億公里，相當于從地球和太陽之間的往返距離，為自動駕駛和智能交通的發展做出了積極的貢獻。
不過，關于Mobileye與蔚來的合作，英特爾并未在本次分享會上透露更多消息。
去年11月，蔚來和Mobileye共同宣布達成戰略合作，雙方將基于蔚來第二代整車平臺打造L4級自動駕駛汽車。而按照最初的規劃，這款L4級自動駕駛車型今年就會面世。
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