近日，據外媒報道稱，特斯拉Model Y車型新增設了熱泵，此舉將大大增加特斯拉Model Y在寒冬的續航里程。
電阻加熱系統被認為是100%有效的，因為輸出的熱量與消耗的能量相當。但是，這類系統也有需要改進的地方，例如，在較冷環境中駕駛時，大量使用電阻加熱，會導致實際續航里程縮短。
特斯拉似乎已經意識到這一挑戰，因此，決定在Model Y上安裝一個熱泵，取代通常的電阻式加熱系統。從某種程度上來說，熱泵是一種可以反向工作的空調。空調機組使用制冷劑將熱量困在某一區域內，然后再將其轉移至機外。熱泵的工作原理與此類似，通過換向閥，使機組能夠逆轉制冷劑的流動，產生熱量。
熱泵并不能產生熱量，而是通過系統將熱空氣輸送至特定區域。壓縮機利用電力將制冷劑輸送到系統各處，并在外部捕捉熱量，然后將熱量輸送至內部。因為制冷劑的沸點低，所以，這種熱泵非常有效，僅用1kw的能量就能產生3kw的熱能。
冬天，電動汽車的續航里程通常會減少。新系統可以幫助車主消除在寒冷氣候下駕車的顧慮。無論外界溫度如何，受益于高效熱泵，Model Y仍有可能實現額定里程，保證單次充電行駛距離。
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