近日，黑莓移動官方Twitter賬號發帖宣布稱，黑莓手機將于8月底停產 。

自2020年8月31日起，獲得品牌授權的TCL通訊將不再出售黑莓品牌的移動設備，也不再擁有設計、制造和出售任何新款黑莓移動設備的權力。不過，TCL仍將繼續為現有黑莓手機用戶提供技術支持，服務和保修服務截止日期延至2022年8月31日。

曾經的黑莓（BlackBerry）也是智能手機市場叱咤風云的品牌，憑借自己的操作系統（BlackBerry OS）和出色的鍵盤手感，與當時的智能手機巨頭蘋果、三星一較長短。

直到2016年，經營不善的黑莓決定退出手機市場，并與TCL通訊達成長期的授權許可協議：黑莓將停止對手機的設計、生產制造，而TCL將經營黑莓手機。此后TCL相繼推出KeyOne、Key2和Key2LE等黑莓手機，不過也并未取得良好的市場銷售份額。

而“賣掉”手機授權的“黑莓”早已不再是一家智能手機公司。

現在的黑莓則以開發企業軟件和服務為主。

黑莓執行主席兼首席執行官程守宗在公司2019財年的財報會議中曾表示黑莓已成為安全軟件行業收入超10億美元的企業。

外媒分析新時代黑莓成功的關鍵就在于：該公司成功從充滿殘酷競爭的硬件銷售業務過渡到了利潤更豐厚的軟件領域，尤其是網絡安全和汽車等聯網設備的所謂“物聯網”世界。

早在黑莓2016年退出手機市場之前的2010年，黑莓收購了QNX，這是一家聚焦網聯汽車安全的軟件企業。目前QNX系統已經占據了聯網汽車嵌入式操作系統市場的半壁江山。

另外，2018年黑莓公司還斥資14億美元收購加州網絡安全公司Cylance，繼續加大砝碼押注于增長迅速的自動駕駛汽車和人工智能領域。

最新的財報顯示，黑莓截至2019年11月30日的2020財年三季度財務業績報告顯示，公司非GAAP總收入達2.8億美元，同比增長23%。其中，非GAAP軟件和服務總收入達2.75億美元，同比增長26%。 GAAP軟件和服務總收入達2.62億美元，同比增長21%。

黑莓沒有單獨披露其QNX營收數據，它被包括在物聯網業務中，該業務上季度創造了1.45億美元的收入，占其營收的49%。

而就在今年1月，黑莓宣布與亞馬遜旗下云計算平臺AWS合作推出新的互聯汽車平臺，并且將黑莓的QNX操作系統和AWS的物聯網（IoT）服務相結合。業內普遍認為雙方的合作將幫助鞏固黑莓在聯網汽車嵌入式操作系統領域的市場主導地位，并擴大了AWS在汽車市場的存在。