當地時間周二交易日結束，特斯拉報收于每股887.06美元，市值超1500億美元，因此馬斯克將獲得第二層級獎勵。
按照當初的計劃，如果馬斯克能夠在六個自然月或30個自然日中的所有交易日中維持特斯拉1500億美元的平均市值，他將可以領取股東批準的第二層級獎勵。當然，要想解鎖這筆獎勵，他還必須滿足其他目標。本月早些時候，馬斯克越過了第一個市值里程碑，當時特斯拉市值突破了1000億美元關口。馬斯克每次領取他的10年期薪酬計劃中12個層級獎勵，就離解鎖2000萬股股票期權又近了一步。
目前，這位特斯拉首席執(zhí)行官沒有工資。相反，他正在執(zhí)行為期10年的績效薪酬方案，其中包括股票期權，只有當他帶領特斯拉成功達到特定的市值和營收里程碑時，才會獲得股票期權獎勵。這是個高風險計劃，但它的設計就是為了確保馬斯克全力以赴。這也肯定會給他帶來巨額回報，因為他可能會獲得潛在價值550億美元的特斯拉股票。2018年股東批準薪酬計劃時，其價值僅為26億美元。
馬斯克的績效薪酬方案與2012年批準的類似5年薪酬計劃非常相似。新的計劃包括12個層級，每個層級都要求特斯拉的市值和運營達到特定的里程碑。對于每次獎勵，馬斯克可以選擇在計劃獲得批準時，行權相當于特斯拉總流通股1%的股票。
當特斯拉市值達到1000億美元，并實現與之匹配的運營目標時，第一層級獎勵就可解鎖。接下來的每個層級獎勵，特斯拉的市值都必須再增加500億美元，同時還要滿足相應的運營目標。最終目標是特斯拉在10年內達到6500億美元的總市值，這將使其在將來某個時候與蘋果和谷歌相提并論，這兩家公司的市值分別為1.4萬億美元和9960億美元。
特斯拉目前的市值超過1500億美元，遠遠領先于美國三大汽車公司。特斯拉目前的市值超過了通用(490億美元)、福特(360億美元)和菲亞特克萊斯勒(180億美元)的總和。如果特斯拉的業(yè)績繼續(xù)飆升，可能用不了多久，它就會超過目前市值2290億美元的豐田，成為全球最有價值的汽車公司。
特斯拉股價最新的上漲源于其合作伙伴松下公布最新盈利財報。這家日本電池制造商宣布，特斯拉提高了電動汽車的產量，這使得松下能夠壓低成本，消除虧損。在松下發(fā)布財報后，特斯拉股價上漲超過20%，報收于每股780美元。
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