據(jù)外媒報(bào)道稱，日前，特斯拉發(fā)布了Model Y量產(chǎn)車型圖片，并暗示他們之前討論過的車身制造技術(shù)的確取得了突破。
隨著特斯拉2019年第四季度財(cái)務(wù)業(yè)績的發(fā)布，這家汽車制造商還宣布本月早些時(shí)候開始生產(chǎn)Model Y，并于3月份開始交付。近一年來，作為特斯拉廣泛測試計(jì)劃的一部分，我們已經(jīng)在公共道路上看到了Model Y預(yù)生產(chǎn)原型車。這款車似乎比2019年3月發(fā)布的最初原型略有改進(jìn)。
現(xiàn)在，特斯拉分享了首張量產(chǎn)Model Y的官方照片，并與最初的原型進(jìn)行了并排比較：
Model Y量產(chǎn)版的第一張圖片證實(shí)，特斯拉正在制定鉻刪除標(biāo)準(zhǔn)（即去除了所有的鍍鉻飾件），這是特斯拉汽車的第一次，但在車主們的售后改造中非常流行。此外，特斯拉還進(jìn)行了一些設(shè)計(jì)改進(jìn)，特別是在電動(dòng)SUV的前端。
除了第一張Model Y的官方照片，特斯拉還分享了一系列位于加州弗里蒙特的Model Y生產(chǎn)線的照片。這些圖片顯示了制造Model Y的車身部位場景，特斯拉表示正在研究這一點(diǎn)。
在去年的一次采訪中，其首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)表示，特斯拉正在轉(zhuǎn)向鋁鑄件設(shè)計(jì)，而不是Model Y車身使用的一系列沖壓鋼件和鋁件。
當(dāng)時(shí)馬斯克稱：“當(dāng)我們有了大型鑄造機(jī)時(shí)，車身將從70個(gè)零件減少到1個(gè)零件，所有機(jī)器人組裝這些零件的資本支出將顯著減少。”
這將代表著車身制造方面的重大突破，這些圖像是特斯拉正在將其變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的第一批視覺證據(jù)。這家汽車制造商設(shè)計(jì)了一臺(tái)巨型新機(jī)器，幾乎可以整件的方式生產(chǎn)車架。
隨著量產(chǎn)版Model Y的推出，特斯拉還發(fā)現(xiàn)了一些其他的效率改進(jìn)，促使Model Y續(xù)航里程超過500公里。
原創(chuàng)文章，作者：若安丶，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://www.bdzhitong.com/article/486770.html
