近日，美國專利商標局公布了蘋果公司的新專利，其中，蘋果的耳機專利主要是讓乘客在車內佩戴耳機，以精確定位乘客位置，避免暈車。
蘋果公司在2018年3月發布了一篇名為《十年最佳專利：蘋果為下一代自動駕駛汽車提供令人難以置信的VR體驗系統》的專利報告，專利的背景就是未來自動駕駛汽車中的乘客利用耳機進行娛樂、完成工作。蘋果在報告中指出：“將虛擬現實與車輛運動相結合，例如，幫助預防暈車和增強虛擬現實體驗。”
在蘋果公司于今年6月份發布的另一份專利報告中，該公司討論為VR頭顯創造更加流暢的CGI場景，以消除眼睛疲勞和惡心。
蘋果的耳機專利正呈現出這樣的趨勢，最近的耳機專利也不例外。事實上，該項專利的工程師也遵循了該趨勢，非常詳細的解釋了在乘坐汽車時玩游戲可能會產生的問題，即現實世界會與虛擬世界的運動發生沖突，從而可能導致惡心。該專利就關注于在車上佩戴耳機，如何保持運動和慣性因素的平衡。
蘋果指出，虛擬現實（VR）會讓用戶經歷和/或與沉浸式人工環境進行互動，從而讓用戶覺得自己就身在那種環境中。例如，虛擬現實系統可能會向用戶展示立體場景，創造深度錯覺，而計算機可能會實時調整場景內容，為在該場景中移動的用戶提供此種錯覺。
此外，當用戶通過虛擬現實系統查看圖像時，用戶可能會從第一人稱的角度感覺自己在場景中移動。同樣地，增強現實（AR）會從用戶看世界的角度，結合計算機生成的信息與真實世界的圖像，并增加此類圖像，或添加內容。
虛擬現實的模擬環境和/或增強現實的增強性內容可能用于給多種應用程序提供交互式用戶體驗，例如與虛擬訓練環境、游戲、遠程控制無人機或其他機械系統交互、查看數字媒體內容、與互聯網交互等等。
此外，VR和/或AR系統可能利用VR或AR頭顯中慣性測量單元的慣性測量數據確定如何顯示圖像。
傳統的虛擬現實和增強現實系統可能無法將用戶的運動或用戶身體部分的運動從用戶正在旅行工具參考框架內的“運動”（如用戶正坐在車內行進）區分開來。
例如，用戶佩戴著傳統的VR或AR設備，正坐在車內，而該車可能從停止狀態突然加速至車速變快，同時佩戴著VR或AR設備自身并沒有運動，即相對于車輛而言，用戶并沒有運動。
由于傳統的VR或AR設備無法區分用戶身體的運動與車輛的運動，所以可能將車輛的運動認為是用戶的運動。結果，VR或AR頭顯中向用戶顯示的圖像看起來就好像用戶正以與車輛相同的速度、相同的方向行進。
同樣的情況也會發生在角向運動中。例如，佩戴著傳統VR或AR設備的乘客正坐在一輛轉彎的車內，當車輛轉彎時，乘客并沒有轉過頭，但是傳統的AR或VR設備也無法區分。所以，盡管乘客沒有轉動頭部，VR或AR頭顯上顯示的圖像可能看起來是在轉彎或旋轉。
而用戶在車內的相對運動，以及VR或AR頭顯向用戶展示的景象中的運動之間的差異，可能會導致用戶的惡心和不適，如，由眼前庭錯位導致惡心。
蘋果公司的發明部分涵蓋了系統的使用情境、頭戴顯示器和實現相對慣性測量技術的方法，以確定用戶或用戶部分身體與非固定參考框架的相對運動，例如用戶乘坐在正在行駛的車內。
在某些情境下，可以采用相對慣性測量技術，根據用戶在非固定參考框架中（如車內）行進時，用戶頭部的相對運動，通過頭戴顯示器確定要展示給用戶的圖像。
在其他情境中，相對慣性測量技術可以與連接到用戶身體的控制器配合使用，以確定用戶在非固定參考框架中（如行進的車內）行進時，用戶身體的相對運動。
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