春節臨近，滴滴卻宣布漲價的消息，其表示，自1月21日起，春節期間的網約車加收服務費1元至9元。
進入“春運時間”，很多人發現，網約車越來越難“約”了?！鞍滋爝€好，晚八點后就很難用手機App約到車了?！痹趪Q附近上班的于先生向《中國汽車報》記者說，現在已經有好幾家網約車的App上都加了“過節費”，不交這個“小費”就約不到車。
司機：高興收到“過節費”
其實，不僅是滴滴，還有多家網約車平臺已經開始收取“過節費”。
首汽約車此前在其官網上發布公告稱，為緩解春節期間打車難的情況，乘客在1月19日到2月3日期間使用即時用車、預約用車、接送機等乘車服務時，需要向司機支付“司機過節費”，拼車、網約巴士等則不收取過節費。每單過節費在1.8元至8.8元之間浮動。
記者了解到，除了北京，還有杭州、珠海等十多個城市的交通管理部門推出了春節期間上漲出租車費用的方案，以漲價的方式獎勵節日期間從事營運的司機。在杭州，每車次在計價器顯示基礎上另加收10元。如此一來，春節期間在杭州乘出租車起步價要23元。
相關各網約車及出租車平臺都表示，收取的這些服務費、過節費，都將直接補貼給司機?！半m然不多，但一天下來也不少，節前這幾天就能把回老家的來回路費掙出來了?！本W約車司機小齊告訴《中國汽車報》記者，他開網約車兩年多了，去年春節期間沒回老家，只是“過節費”就掙了2000多元?！澳芏鄴挈c錢，還是挺開心的，也有動力。”很多網約車司機都說。
乘客：“小費”應由平臺出
“臨近春節，網約車更難約?！庇浾呓鼇砺牭胶芏噙@樣的反映，而用戶對于網約車、出租車收取“過節費”，也有不同的看法。
“如果能夠有效緩解約車難，適當收費是可以接受的。”有用戶說，只要有理有據，別挪作他用就好。
而另一部分用戶認為，有的網約車平臺一直收取30%左右的“平臺服務費”，既然收了比例那么高的平臺服務費，為什么還要乘客再出“過節費”呢？怎么就不能從中拿出這么一點點獎勵司機呢？就連超市過節也會優惠回饋顧客。
同時，也有用戶表示，即使要收費也是自愿為好，不能強迫，更不能說不給“過節費”就不讓使用約車功能。很多約車App里本來就有自選加價5元、10元的選項，讓用戶自愿選擇或許更好。
春節約車有多“南”？數據顯示，2019年里最難約車的時間基本集中在節假日，尤其是春節期間的農歷年三十到初五的這6天。滴滴公布的平臺數據預測也顯示，2020年春節期間約車成功率依舊不樂觀。1月21日至2月3日，即農歷廿七至正月初十，全國平均打車成功率將下降16%。其中，1月24日至1月26日，即農歷除夕至正月初二、1月31日的正月初七，將是打車最難的4天。
很多習慣使用網約車的用戶表示，春節期間各城市公共交通系統都減少了值班車輛，如果約車等待的時間過長，也會成為新的難題。
管理：規范運營都開心
面對春節期間的“約車難”，更多的人希望管理部門出手，規范網約車市場收費行為，協調網約車平臺，努力解決這一難題。
1月16日，美團打車在上海上線了“出租車感謝費”。但上海市消保委對此表示，這種通過“價高者得”的喊價模式干擾了市場秩序，將約談美團打車。美團打車隨后回應，已在第一時間將該模塊下線，并與有關部門就其中涉及的政策法規問題進行了溝通。
此前，交通運輸部、中央網信辦、工信部、公安部等四部門以交通運輸新業態協同監管部際聯席會議辦公室的名義，約談滴滴出行、嘀嗒出行兩家平臺公司。其中強調，要做好春運安全服務保障工作，強化運力保障、出行引導、乘客投訴與應急管理，提升服務品質與乘客體驗，維護春運市場秩序。約談還對滴滴出行網絡安全、個人信息保護、道路交通安全管理等提出了要求，對嘀嗒出行規范跨城順風車業務提出了要求。
有分析認為，春節假日出行需求集中，人多車多，道路擁堵，加上部分網約車司機選擇節假日休息，導致供不應求，造成了打車難的現象。
也有平臺在嘗試以其他手段破解約車難題，如給司機提供線上任務，順利完成就可以獲得加油卡余額，可在加油站便利店購物。還有的平臺要求網約車安裝車載智能硬件系統，全程實時保護乘客安全，及時提醒司機休息，避免司機疲勞駕駛及時制止司機超速行駛，以及監督司機在高速行駛中的抽煙和打電話等行為，用科技的力量保證安全，提高運行效率。
“解決節日期間的約車難，需要平臺、司機、管理部門等相關各方的共同努力，同時也要積極探索使用一些人工智能等新技術手段優化服務、提高效率?！倍辔粚＜乙恢抡J為。
原創文章，作者：若安丶，如若轉載，請注明出處：http://www.bdzhitong.com/article/486455.html
